Motorgehäuse M52KH - Spatz SR4-1

Neue Fussdichtung für den Zylinder passend für Simson SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1 mit Pedale.
Deutsche Produktion. Die Stärke ist 0,6mm aus PLASTASIT, wie Original Elastomer gebundener Aramidfaserstoff (asbestfrei). Kein einfaches Dichtpapier!
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SIMSON Nummer: 35303
Made in Germany

Neue Dichtung zur Dichtkappe für die Antriebswelle und Kurbelwelle passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1, bei allen Motoren mit Pedalantrieb.

Es werden 2 stück benötigt.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

SIMSON Nummer: 35409
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Neue Dichtung für die Dichtkappe am Motor ( rechte Seite ) unter der Lichtmaschine und dem Abtriebsritzel, passend bei allen SIMSON S50 und KR51/1 Schwalbe, SR4-2, SR4-3, SR4-4.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.

Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

Simsonkatalog Nr: 37319
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Neue Dichtung für den kleinen Deckel zum Kupplungsdeckel aus Spezialpapier, am Motor, passend bei allen SIMSON S50 und KR51/1 Schwalbe, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR1, SR2.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

SIMSON Nummer: 38019, 2150000009
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Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung.

Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

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Neue Mitteldichtung für den Motor passend für SIMSON SR1, SR2, KR50, SR4-1, Spatz, Schwalbe.

PALASTASIT - Werkstattqualität, ähnlich wie zu DDR-Zeiten angebotenes Material, aber abestfrei. Verstärktes Material, 0,6mm Dicke. Dieses Aramidfaser - verstärktes Material ist beständig für sehr hohe Temperaturen, Benzin, Öle, Fette und Druck. Durch diese stärkere Dicke ist es auch geeignet größere, unebene Dichtflächen zu schließen. Für Rennsport-, Tuning-  und Extremanwendungen geeignet.
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4 Stück Spezialmuttern für die Zuganker (Stehbolzen), passend für Simson Typen wie S50, S51, S53, Spatz, Star, Habicht, Sperber, KR51/1 und KR51/2 Schwalbe, SR50 und baugleiche. Die Muttern sind mit verlängertem Gewinde M6 und Auflagefläche, verzinkt, Güte 10.9.
 
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Neue Ölkontroll Schraube aus Edelstahl mit Kupferdichtring. Die Schraube befindet sich auf der rechten Motorseite neben den Ritzel. Verbaut wurde Sie bei alle 3. Gang Motoren der Simson SR4-2, SR4-3, SR4-4, 
KR51/1, Schwalbe, Vogelserie, Star, Habicht, Sperber.
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Sicherungsteile Satz für den Motor der Simson KR51, KR51/1, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, S50, Spatz, Star, Habicht, Sperber, Schwalbe 3-Gang.
Deutsche Produktion!
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